In Nederland zijn spoorstaven gekoppeld door lijmlassen. Op plaatsen waar het technisch onmogelijk is om een lijmlas te plaatsen is de geconstrueerde elektrische scheidingslas toepasbaar. De geconstrueerde las bestaat uit twee geïsoleerde lasplaten met een kern van hoogwaardig staal. De kern is gegoten in polyamide. Een polyamide tussenplaatje, borgplaten, bouten en moeren maken de geconstrueerde las compleet. De geconstrueerde ES las is eenvoudig in aanleg en onderhoud, binnen korte tijd in het spoor te monteren met standaard gereedschap.

De leverancier voor Rail Road Systems is Tenconi SA. Zij leveren  geconstrueerde ES-lassen die passend zijn voor de Nederlandse railinfra.

Tenconi geconstrueerde ES-Las toepassing, duurzaamheid en levensduur

• Toepasbaar op emplacementen, wisselcomplexen, Light-rail.
• Directe en eenvoudige installatie in het spoor.
• Plaatsing onder alle weersomstandigheden.
• Installatie binnen 40 minuten.
• Spoor na installatie direct en volledig belastbaar.
• Herbruikbaar.
• Makkelijk in onderhoud.
• Geen afval.
• Geen geconditioneerde opslag.
• Geen houdbaarheidsdatum.